高盛下调Sensata和ChargePoint评级
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高盛下调了Sensata（NYSE: ST）和ChargePoint（NYSE: CHPT）的评级，称今年美国电动汽车销量放缓以及对竞争加剧的预期将不仅影响汽车制造商，也将影响供应商。分析师Mark Delaney预计Sensata将在其北美业务中看到较慢的近中期收入增长，这与美国电动汽车市场的不景气有关，其中包括福特（F）决定缩减甚至推迟部分电动汽车的生产。Delaney强调，与欧洲的0.5倍和中国的1.25倍相比，Sensata在北美的电池电动汽车上的内容是传统燃烧发动机汽车的1.5倍。同时，Delaney认为ChargePoint将受到影响，因为随着更少的电动汽车上路，将需要更少的充电站。高盛还将Sensata的目标股价下调了18％至36美元，将ChargePoint的目标股价下调了25％至1.50美元。同时，特斯拉（TSLA）开放其充电站给其他电动汽车使用，这将限制对使用ChargePoint网络的需求。此外，特斯拉将其充电器作为商品销售，直接与ChargePoint竞争。
高盛下调Sensata和ChargePoint评级，分析师预计美国电动汽车市场增长放缓
高盛下调了Sensata（ST）和ChargePoint（CHPT）的评级，并将Sensata（ST）的目标股价下调了18％至36美元，将ChargePoint（CHPT）的目标股价下调了25％至1.50美元。分析师预计，随着美国电动汽车市场增长放缓，这两家公司将受到影响。对于Sensata（ST），高盛分析师马克·德兰尼预计公司将在北美市场的近期至中期营收增长放缓，这主要是由于美国电动汽车市场的不景气，包括福特（F）决定缩减甚至延迟一些电动汽车的生产。德兰尼强调，与欧洲和中国相比，Sensata（ST）在北美的电池电动汽车上的内容是传统燃烧发动机车辆的1.5倍。至于ChargePoint（CHPT），德兰尼认为随着路上电动汽车的减少，需要的充电站也会减少。由于ChargePoint的80％销售额来自北美，美国电动汽车销量放缓将对其产生影响。此外，特斯拉（TSLA）将其充电站对其他电动汽车开放，这将限制使用ChargePoint网络的需求。另外，特斯拉（TSLA）将其充电器作为商业产品销售，直接与ChargePoint（CHPT）竞争。
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META公司总裁尼克·克莱格确认，科技公司将在“下个月”发布其大型语言模型Llama 3的下一个版本。克莱格表示在接下来的一个月内，希望开始推出新一代基础模型套件Llama 3，并计划在今年内推出一系列具有不同能力和多样性的模型。META股价下跌1.2%，公司希望通过新模型解决Llama的保障措施“过于安全”问题。
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